博彩网大全-双色球博彩知识

網站頁面已加載完成

由于您當前的瀏覽器版本過低,存在安全隱患。建議您盡快更新,以便獲取更好的體驗。推薦使用最新版Chrome、Firefox、Opera、Edge

Chrome

Firefox

Opera

Edge

ENG

當前位置: 首頁 · 學術交流 · 正文

學術交流

【學術報告】關于“動能名家講堂”之新澤西州立大學Doyle D. Knight教授學術報告會的通知

發布時間:2017年05月18日 來源:動力與能源學院 點擊數:

全校師生:

我校定于2017年5月24日舉辦“動能名家講堂”—— 新澤西州立大學Doyle D. Knight教授報告會,現將有關事項通知如下:

1.報告會簡介

報告人:新澤西州立大學Doyle D. Knight教授

Speaker:Prof. Doyle Knight

主持人:嚴紅 教授

Host: Prof. Yan Hong

時間:2017年5月24日(星期三) 下午2:00-4:00

Time: May 24, 2017, 2:00pm-4:00pm

地點:動力與能源學院大樓225會議室

Place: Conference room 225, School of Power & Energy

主題:激波/層流邊界層相互作用

Topic: Shock Wave Laminar Boundary Layer Interaction

內容簡介:

在高速飛行中激波和邊界層的相互作用是一個普遍現象。能夠準確預測飛行器上的氣體熱力學特征對于飛行器的有效設計是至關重要的。兩種特定的布局分別是hollow-cylinder-flare和附加在平板上的blunt-fin結構。對于每種情況通過CFD數值模擬方法檢驗其流動結構,并和實驗數據進行對比。

Shock wave boundary layer interaction is a common phenomena in high speed flight. The capability to accurately predict the aerothermodynamic loading on aerospace vehicles is important for effective design. Two specific configurations are considered-a hollow cylinder flare and a blunt fin attached to a flat plate. CFD simulations are presented for each case to examine the flowfield structure and compare with experimental data.

2.歡迎各學院師生前來聽報告。報告會期間請關閉手機或將手機調至靜音模式。

動力與能源學院

2017年5月18日

報告人簡介

Doyle D. Knight,美國新澤西州立大學機械與航空航天系教授。1974年于加州理工大學獲航空博士學位,曾在美國空軍任航空工程師、加州理工從事應用數學博士后研究工作。Knight教授研究方向為氣體動力學與優化設計,主要研究內容包括激波/湍流邊界層干涉、俯仰機翼起始分離、湍流模型發展、高速進氣道、超音速流動中的能量沉積主動流動控制、高速飛行器自動優化設計等。

Knight教授發表期刊及會議論文共278篇,出版書籍7部(作者/合作者),其中“Elements of Numerical Methods for Compressible Flows”由劍橋大學出版社出版。Knight教授為美國航空航天學會 AIAA Associate Fellow (AIAA Associate Fellow是國際航空航天領域的重要學術頭銜,每年頒發給在航空航天研究領域做出突出貢獻的研究學者),榮獲美國工程師協會(ASME)Pi Tau Sigma 獎章,任“Progress in Aerospace Sciences”期刊和“Aerospace Science and Technology”期刊副主編。

Doyle D. Knight, Professor of Mechanical and Aerospace, New Jersey State University. He received Ph.D. in Aeronautics from the University of California in 1974, he worked as an aeronautical engineer in the U.S. Air Force and worked as a research fellow in applied mathematics in California Institute of Technology. The research direction of Professor Knight is gas dynamics and optimization design. The main research contents include shock / turbulence boundary layer interference, pitching wing separation, turbulence model development, high-speed inlet, energy flow in supersonic flow active flow control , automatical optimization design of High-speed aircraft.

Professor Knight has published 278 journals and conference papers, published 7 books (author /collaborator), where "Elements of Numerical Methods for Compressible Flows" was published by Cambridge University Press. Professor Knight is a member of the American Institute of Aeronautics and Astronautics Associate Fellow. He was awarded the American Society of Engineers (ASME) Pi Tau Sigma Gold Medal. And he is the associate editor as "Progress in Aerospace Sciences" and "Aerospace Science and Technology".

金沙百家乐娱乐城场| 立即博百家乐现金网| 366百家乐娱乐城| 网上百家乐官网赢钱公式| 百家乐官网平台哪个有在线支付呢 | 澳门百家乐官网海洋阿强| 鸟巢百家乐的玩法技巧和规则 | 百家乐官网高额投注| 威尼斯人娱乐电子游戏| 现金百家乐官网下载| 百家乐官网玩法秘决| 大发扑克下载| 威尼斯人娱乐城澳门赌场| 百家乐最佳下注方法| 七胜百家乐官网娱乐平台| 涪陵区| 网上百家乐是假还是真的| 最新百家乐官网的玩法技巧和规则| 稷山县| 菲律宾卡卡湾| 博彩优惠| 百家乐娱乐真钱游戏| 百家乐千术道具| 长兴县| 78棋牌游戏| 新全讯网2| 全讯网hg9388.com| 百家乐博娱乐平台赌百家乐| 百家乐网站新全讯网| 博九网百家乐现金网| 李雷雷百家乐官网的奥妙| 百家乐官网电子游戏试| 百家乐官网翻天粤qvod| 百家乐官网桌布| 百家乐官网实战路| 百家乐官网无损打法| 御匾会百家乐官网的玩法技巧和规则 | 百家乐官网防伪筹码套装| 开心8百家乐官网游戏| 澳门百家乐官网娱乐城送彩金| 皇家一号娱乐城|