西工大新聞網9月24日電 9月24日，央視新聞推出《圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈 制造大省陜西這樣實現產業(yè)再升級》專題報道。其中，我校成果轉化企業(yè)鉑力特接受了央視記者的采訪。以下為報道內容。

增材制造又被大家稱為3D打印技術。陜西西安擁有全國唯一一個國家增材制造創(chuàng)新中心，在這里3D打印技術已在航空、航天、汽車、船舶、醫(yī)用耗材等方面廣泛應用，成為帶動多個產業(yè)鏈實現技術突破的源頭。

創(chuàng)新鏈如何帶動產業(yè)鏈實現突破，產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈怎樣融合發(fā)展，今天的《高質量發(fā)展調研行》記者繼續(xù)走進陜西，解密制造業(yè)大省如何實現產業(yè)再升級。

在陜西西安鉑力特增材制造展廳里，一個超過3米的部件矗立在正中央，它就是國產大飛機C919科研項目中使用的大型打印部件。

大飛機項目不少關鍵零部件屬于超大規(guī)格，傳統(tǒng)的鍛壓成型技術難以滿足制造的參數要求，而3D打印技術輕量化、低成本，材料成型速度快且自由度高，與項目需求高度契合。但當時這項技術，還只是高校里的科研成果。

一邊是國產大飛機項目驗證時間迫在眉睫，另一邊是陜西省1800多家科研機構、110多所高校大批存量科研成果亟待轉化。陜西充分發(fā)揮科教資源富集的優(yōu)勢，最終，西北工業(yè)大學的增材制造課題組“揭榜掛帥”，承擔起了國產大飛機關鍵零部件3D打印技術突破的攻關任務。然而下定決心進行成果轉化的課題組，面對的第一個難題就是沒有承接資質，也沒有足夠大的生產車間。

西安鉑力特增材技術股份有限公司政府事務和知識產權總監(jiān)張瑩：在學校里頭提供了我們一個場地，大概2500平（方米），是我們當時學生的一個實習的工廠。然后我們用100天的時間把那個工廠的場地全部給它收拾出來，包括設備搭建。制造這個零件的設備也是我們自主研制的，自己來搭建的。

在政府多部門協調下，從政策審批到施工許可一路綠燈，100天，高校實驗室的研究成果落地生花。這個3米多的大型部件，最后僅用時120個小時就完成了打印，不僅趕上了項目進度，而且順利通過相關測試，性能優(yōu)于傳統(tǒng)鍛造模式制造的零件。

以此為起點，這所孕育于高校、從為大飛機項目提供核心部件的公司，開始在增材制造領域快速發(fā)展。但要想成為全球領先的增材技術企業(yè)，生產鏈條上任何一環(huán)松動都有可能成為“卡脖子”的難關。

西安鉑力特增材技術股份有限公司政府事務和知識產權總監(jiān)張瑩：我們最早也會去購置一些國際上比較好的品牌裝備，但是它對于一些工藝條件，包括材料的開放度、參數的開放度，都是有一些限制的。

錨定技術最前沿，企業(yè)逐步將科研力量從制作工藝延伸到打印材料、生產設備等上下游領域。作為增材制造產業(yè)鏈提升工作責任部門，陜西省科技廳全力為創(chuàng)新突破營造有利條件，發(fā)布“兩鏈”融合揭榜掛帥課題榜單，聚焦企業(yè)發(fā)布的行業(yè)共性技術難題。

陜西省科技廳副廳長王軍：這兩年通過持續(xù)的展科研攻關，應該說在3D打印領域，就是增材制造領域，我們取得了一批關鍵核心技術。有一些技術甚至打破了國外的封鎖和壟斷。

目前，陜西已實現了金屬增材制造裝備國產化、粉末材料制備、工藝技術自主研發(fā)。以鉑力特為鏈主企業(yè)的增材制造產業(yè)鏈，也成為陜西部署實施“兩鏈”融合專項的重點產業(yè)鏈之一。